logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku

Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku

MOQ: 1
Cena £: 82899
standardowe opakowanie: roro
Okres dostawy: 30days
metoda płatności: L/C,T/T
Wydajność dostaw: optional
Szczegółowe informacje
Place of Origin
SHANDONG CHINA
Nazwa handlowa
CIMC
Model Number
Semi trailer
Marka:
CIMC
Model:
półprzewód
nazwisko:
Ładowarka boczna Połówka przyczepy
Kraj:
Chiny
Województwo:
Szantung
Kolor:
Wymagania klienta
Użycie:
Transport sprzętu ciężkiego
Minimum Order Quantity:
1
Cena:
82899
Packaging Details:
roro
Delivery Time:
30days
Payment Terms:
L/C,T/T
Supply Ability:
optional
Podkreślić:

Ładowarka boczna Połówka przyczepy

,

Wydajny ładowarka boczna kontenera

Opis produktu

Południowy przyczepnik ładowarki bocznej zoptymalizowany do efektywnego załadunku i rozładunku kontenerów, zwiększonej stabilności i bezpieczeństwa

 
 

 

Rodzaj Połówna przyczepa
Maksymalny ładunek 70 ton
Nazwa marki CIMC
Miejsce pochodzenia Shandong, Chiny
Użycie Pojazdy silnikowe
Materiał Stalowe
Nazwa produktu CIMC Przyczepa ładowarki bocznej
Marka osi DERUN/FUWA/BPW
Opony 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20
Kolor Wymagania klientów
Królewska szpilka 30,5-calowy typ śruby
Wymiar 14100*2500*4200 mm
narzędzia lądowania 28t
Waga tary 7000 kg
Użycie półpociąg
System zawieszenia Wstrzymanie mechaniczne
Królewska szpilka "2" śruby w kształcie szpilki
Pociąg lądowy dwie prędkości, obsługa ręczna, ciężki podwozie lądowe 28Ton

 

O KOMPANII
CIMC to firma produkująca pojazdy z siedzibą w mieście Wuhan (Chiny) i zakładem produkcyjnym w Shandong.Nasza firma produkująca produkty pokazuje wizję strategiczną poprzez inwestowanie w zaawansowane technologie, poprawa procesów produkcyjnych i rozważanie rozbudowy obiektów.Nasze dążenie do doskonałości w produkcji produktów jest do Państwa dyspozycji.W CIMC specjalizujemy się w produkcji i sprzedaży wysokiej jakości ciężarówek, zaprojektowanych tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania dzisiejszego rynku.Z wieloletnim doświadczeniem i silnym doświadczeniem w dostarczaniu dostosowanych i niezawodnych rozwiązańWierzymy, że nasze produkty mogą znacznie poprawić działalność Państwa firmy i poszerzyć ofertę.Jesteśmy przekonani, że partnerstwo pozwoli nam na wykorzystanie naszych mocnych stron i osiągnięcie wspólnego wzrostu..
 
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 0
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 1
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 2
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 3
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 4Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 5
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 6
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 7
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 8

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku
MOQ: 1
Cena £: 82899
standardowe opakowanie: roro
Okres dostawy: 30days
metoda płatności: L/C,T/T
Wydajność dostaw: optional
Szczegółowe informacje
Place of Origin
SHANDONG CHINA
Nazwa handlowa
CIMC
Model Number
Semi trailer
Marka:
CIMC
Model:
półprzewód
nazwisko:
Ładowarka boczna Połówka przyczepy
Kraj:
Chiny
Województwo:
Szantung
Kolor:
Wymagania klienta
Użycie:
Transport sprzętu ciężkiego
Minimum Order Quantity:
1
Cena:
82899
Packaging Details:
roro
Delivery Time:
30days
Payment Terms:
L/C,T/T
Supply Ability:
optional
Podkreślić

Ładowarka boczna Połówka przyczepy

,

Wydajny ładowarka boczna kontenera

Opis produktu

Południowy przyczepnik ładowarki bocznej zoptymalizowany do efektywnego załadunku i rozładunku kontenerów, zwiększonej stabilności i bezpieczeństwa

 
 

 

Rodzaj Połówna przyczepa
Maksymalny ładunek 70 ton
Nazwa marki CIMC
Miejsce pochodzenia Shandong, Chiny
Użycie Pojazdy silnikowe
Materiał Stalowe
Nazwa produktu CIMC Przyczepa ładowarki bocznej
Marka osi DERUN/FUWA/BPW
Opony 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20
Kolor Wymagania klientów
Królewska szpilka 30,5-calowy typ śruby
Wymiar 14100*2500*4200 mm
narzędzia lądowania 28t
Waga tary 7000 kg
Użycie półpociąg
System zawieszenia Wstrzymanie mechaniczne
Królewska szpilka "2" śruby w kształcie szpilki
Pociąg lądowy dwie prędkości, obsługa ręczna, ciężki podwozie lądowe 28Ton

 

O KOMPANII
CIMC to firma produkująca pojazdy z siedzibą w mieście Wuhan (Chiny) i zakładem produkcyjnym w Shandong.Nasza firma produkująca produkty pokazuje wizję strategiczną poprzez inwestowanie w zaawansowane technologie, poprawa procesów produkcyjnych i rozważanie rozbudowy obiektów.Nasze dążenie do doskonałości w produkcji produktów jest do Państwa dyspozycji.W CIMC specjalizujemy się w produkcji i sprzedaży wysokiej jakości ciężarówek, zaprojektowanych tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania dzisiejszego rynku.Z wieloletnim doświadczeniem i silnym doświadczeniem w dostarczaniu dostosowanych i niezawodnych rozwiązańWierzymy, że nasze produkty mogą znacznie poprawić działalność Państwa firmy i poszerzyć ofertę.Jesteśmy przekonani, że partnerstwo pozwoli nam na wykorzystanie naszych mocnych stron i osiągnięcie wspólnego wzrostu..
 
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 0
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 1
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 2
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 3
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 4Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 5
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 6
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 7
 
Południowy przyczepnik optymalizowany do efektywnego załadunku kontenerów i rozładunku 8