![]() |
MOQ: | 1 |
Cena £: | 13800 |
standardowe opakowanie: | roro |
Okres dostawy: | 30days |
metoda płatności: | L/C,T/T |
Wydajność dostaw: | optional |
Wzmocniony półprzewód z ciężkimi kontenerami: wszechstronny, trwały i wydajny transport kontenerów
Rodzaj | Połówna przyczepa |
Maksymalny ładunek | 2000-25000 kg |
Nazwa marki | CIMC |
Miejsce pochodzenia | Shandong, Chiny |
Użycie | transport kontenerowy, transport ciężkich pojazdów |
Materiał | Stalowe |
Nazwa produktu | Powierzchnia ścian bocznych kontenera |
Marka osi | DERUN/FUWA/BPW |
Opony | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
Kolor | Wymagania klientów |
Królewska szpilka | 50# |
Wymiar | 12500*2500*3500 mm |
narzędzia lądowania | 28t |
Waga tary | 7000 kg |
Użycie | półpociąg |
System zawieszenia | Wstrzymanie mechaniczne |
Królewska szpilka | "2" śruby w kształcie szpilki |
Pociąg lądowy | dwie prędkości, obsługa ręczna, ciężki podwozie lądowe 28Ton |
![]() |
MOQ: | 1 |
Cena £: | 13800 |
standardowe opakowanie: | roro |
Okres dostawy: | 30days |
metoda płatności: | L/C,T/T |
Wydajność dostaw: | optional |
Wzmocniony półprzewód z ciężkimi kontenerami: wszechstronny, trwały i wydajny transport kontenerów
Rodzaj | Połówna przyczepa |
Maksymalny ładunek | 2000-25000 kg |
Nazwa marki | CIMC |
Miejsce pochodzenia | Shandong, Chiny |
Użycie | transport kontenerowy, transport ciężkich pojazdów |
Materiał | Stalowe |
Nazwa produktu | Powierzchnia ścian bocznych kontenera |
Marka osi | DERUN/FUWA/BPW |
Opony | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
Kolor | Wymagania klientów |
Królewska szpilka | 50# |
Wymiar | 12500*2500*3500 mm |
narzędzia lądowania | 28t |
Waga tary | 7000 kg |
Użycie | półpociąg |
System zawieszenia | Wstrzymanie mechaniczne |
Królewska szpilka | "2" śruby w kształcie szpilki |
Pociąg lądowy | dwie prędkości, obsługa ręczna, ciężki podwozie lądowe 28Ton |