|
|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 13800 |
| standardowe opakowanie: | RORO |
| Okres dostawy: | 30 dni |
| metoda płatności: | L/C, T/T |
| Wydajność dostaw: | Opcjonalnie |
Wzmocniony półprzewód z ciężkimi kontenerami: wszechstronny, trwały i wydajny transport kontenerów
| Rodzaj | Połówna przyczepa |
| Maksymalny ładunek | 2000-25000 kg |
| Nazwa marki | CIMC |
| Miejsce pochodzenia | Shandong, Chiny |
| Użycie | transport kontenerowy, transport ciężkich pojazdów |
| Materiał | Stalowe |
| Nazwa produktu | Powierzchnia ścian bocznych kontenera |
| Marka osi | DERUN/FUWA/BPW |
| Opony | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
| Kolor | Wymagania klientów |
| Królewska szpilka | 50# |
| Wymiar | 12500*2500*3500 mm |
| narzędzia lądowania | 28t |
| Waga tary | 7000 kg |
| Użycie | półpociąg |
| System zawieszenia | Wstrzymanie mechaniczne |
| Królewska szpilka | "2" śruby w kształcie szpilki |
| Pociąg lądowy | dwie prędkości, obsługa ręczna, ciężki podwozie lądowe 28Ton |
|
|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 13800 |
| standardowe opakowanie: | RORO |
| Okres dostawy: | 30 dni |
| metoda płatności: | L/C, T/T |
| Wydajność dostaw: | Opcjonalnie |
Wzmocniony półprzewód z ciężkimi kontenerami: wszechstronny, trwały i wydajny transport kontenerów
| Rodzaj | Połówna przyczepa |
| Maksymalny ładunek | 2000-25000 kg |
| Nazwa marki | CIMC |
| Miejsce pochodzenia | Shandong, Chiny |
| Użycie | transport kontenerowy, transport ciężkich pojazdów |
| Materiał | Stalowe |
| Nazwa produktu | Powierzchnia ścian bocznych kontenera |
| Marka osi | DERUN/FUWA/BPW |
| Opony | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
| Kolor | Wymagania klientów |
| Królewska szpilka | 50# |
| Wymiar | 12500*2500*3500 mm |
| narzędzia lądowania | 28t |
| Waga tary | 7000 kg |
| Użycie | półpociąg |
| System zawieszenia | Wstrzymanie mechaniczne |
| Królewska szpilka | "2" śruby w kształcie szpilki |
| Pociąg lądowy | dwie prędkości, obsługa ręczna, ciężki podwozie lądowe 28Ton |